Cuando instala un enrollador de génova o un sistema Code 0, el tambor se encuentra en el tack de la vela. Tire de la línea de enrollador y la vela se enrolla. Sencillo en teoría. Pero esa línea tiene que recorrer el camino desde el tambor hasta la bañera, y sin los bloques correctos en los lugares adecuados se producen desgaste, fricción excesiva o una línea que se convierte en un esfuerzo agotador con 20 nudos de viento.
La buena noticia es que elegir los bloques correctos no es complicado cuando se entienden las tres posiciones que la línea debe atravesar y lo que cada posición exige.
Tres posiciones que cada línea de enrollador debe atravesar
Todo sistema de enrollador necesita al menos tres puntos de redirección entre el tambor y la bañera:
Posición 1 - el bloque de desvío vertical en el pie de mástil. Aquí la línea abandona la zona del tambor y gira hacia popa a lo largo de la cubierta. Este bloque soporta la mayor carga de los tres, ya que redirige toda la fuerza de tracción del tambor. Siempre debe ser un bloque vertical (montado en cubierta con soporte fijo), situado lo más cerca posible del pie de mástil para que la línea discurra paralela a la cubierta desde ese punto.
Posición 2 - bloques guía a lo largo de la cubierta. Entre el mástil y la bañera, la línea debe ser guiada a lo largo de la banda sin rozar contra tensores, cornamusas u otros elementos de cubierta. Según el trazado de su cubierta, pueden ser uno o tres bloques. Estos bloques soportan una carga moderada y deben girar con poca fricción.
Posición 3 - el bloque de entrada a la bañera. El último desvío antes de que la línea llegue a su mano o al winche. La carga aquí es la menor, pero la frecuencia de uso es la más alta. Un modelo con trinquete en esta posición ofrece buen control: el trinquete actúa cuando enrolla bajo carga y gira libremente cuando quiere desplegar la vela.
Ajustar el tamaño del bloque al diámetro de su línea
El error más habitual es elegir un bloque que "parece del tamaño adecuado" en lugar de verificar el rango de la polea con el diámetro real de la línea. Una roldana demasiado pequeña aprieta la línea y crea bloqueos. Una roldana demasiado grande deja que la línea se desplace lateralmente bajo carga. La línea debe alojarse cómodamente en el tercio central del rango de diámetro indicado para el bloque.
Para los diámetros de línea de enrollador más habituales, el equipo de 123Furling recomienda lo siguiente:
| Diámetro de línea | Tamaño de bloque recomendado | Eslora típica |
|---|---|---|
| 6-8 mm | Roldana 30-40 mm (PBB 40, BBB 30) | hasta 10 m |
| 8-10 mm | Roldana 40-50 mm (BBB 40, PBB 50) | 10-12 m |
| 10-12 mm | Roldana 50-60 mm (PBB 50, PBB 60) | 12-15 m |
| 12-14 mm | Roldana 60-70 mm (PBB 60, PBB 70) | más de 15 m |
Si todavía no ha elegido su línea de enrollador, nuestra guía sobre diámetro y longitud de la línea de rizo explica con detalle cómo elegir el tamaño correcto para su barco y sistema. El diámetro de la línea determina el tamaño del bloque, así que comience por ahí.
PBB o BBB: cuándo merece la pena el coste adicional de los rodamientos de bolas
La gama de bloques de Seldén se divide en dos series principales: PBB (cojinete liso) y BBB (rodamiento de bolas). La diferencia de precio es típicamente de 10 a 15 euros por bloque. Si vale la pena depende de la posición:
Bloque vertical en el pie de mástil: rodamiento de bolas, siempre. Este bloque redirige la carga más alta y la fricción aquí se traslada a todo el recorrido hasta la bañera. El Seldén BBB 30 Bloque vertical a €29,77 cuesta apenas unos euros más que el equivalente de cojinete liso y dura notablemente más con uso diario.
Bloques guía a lo largo de la cubierta: rodamiento de bolas suele ser la mejor opción. La línea pasa constantemente por estos bloques. Menos fricción significa menos esfuerzo para enrollar con viento y menos desgaste de la línea. El Seldén BBB 40 con grillete D (€39,04) es el bloque más usado en nuestra gama para barcos de 10-14 metros.
Entrada a la bañera: cojinete liso es suficiente. Cuando usa un bloque de trinquete aquí, el mecanismo del trinquete realiza el trabajo de control y la carga sobre el rodamiento es baja. Una Seldén PBB 50 (€29,59) es perfectamente adecuada en esta posición.
La excepción son los barcos grandes con líneas de más de 12 mm. A ese tamaño, los bloques de cojinete liso como el PBB 70 ofrecen una mayor carga de trabajo segura a menor precio que los equivalentes con rodamientos de bolas. Para barcos de más de 15 m, PBB 60 o PBB 70 en las posiciones de guía suele ser la opción más sensata.
El bloque vertical en el pie de mástil: el error que cometen la mayoría de los navegantes
Usar un bloque con grillete D en el pie de mástil en lugar de un bloque vertical es el error más frecuente que el equipo de 123Furling observa. Un bloque con grillete D cuelga libremente y oscila con los movimientos del barco. La línea de enrollador pasa entonces por la roldana con ángulos cambiantes, se desgasta de forma desigual y ocasionalmente salta de la roldana cuando la línea queda floja.
Un bloque vertical como el Seldén BBB 30 Bloque vertical resuelve este problema por completo. El soporte de cubierta mantiene el bloque en la orientación correcta en todo momento. El mecanismo de muelle retiene la línea en la roldana incluso cuando está floja. Móntelo lo más cerca posible del pie de mástil, orientado de forma que la línea gire suavemente hacia popa desde el tambor en lugar de hacer un ángulo cerrado - un ángulo cerrado en la salida del tambor es donde las líneas de enrollador suelen fallar primero.
Guía a lo largo de la cubierta: bloques en candeleros o recorrido recto
Entre el bloque del pie de mástil y la bañera tiene dos opciones prácticas: bloques montados en candeleros o un recorrido directo a través de guías de cubierta.
Los bloques en candeleros se fijan a la base del candelero y mantienen la línea a lo largo del costado del barco, fuera del paso en la cubierta lateral. Funcionan bien, pero solo si la posición del candelero crea un cambio de dirección real en la línea. Un bloque por el que la línea pase casi en línea recta solo añade fricción sin hacer nada útil.
Antes de montar nada, tienda la línea libremente desde el bloque del pie de mástil hasta la bañera y observe el camino que sigue de forma natural. Donde la línea rozaría sin bloque contra un candelero, una cornamusa o un elemento de cubierta, coloque un bloque. Donde la línea discurre libremente por el aire, no necesita ningún bloque. El mínimo de bloques que mantiene la línea libre de la cubierta es siempre la mejor solución.
Qué bloques para qué barco: resumen práctico
Basándonos en lo que el equipo de 123Furling observa consistentemente en diferentes tipos de barcos:
- Barcos de 8,5-11 m: BBB 30 vertical en pie de mástil + uno o dos bloques guía BBB 30 o BBB 40 + PBB 40 o PBB 50 en bañera. Coste de material aprox. €60-100.
- Barcos de 11-13,5 m: BBB 30 o BBB 40 vertical en pie de mástil + bloques guía BBB 40 o BBB 60 + PBB 50 en bañera. Coste de material aprox. €100-150.
- Barcos de 14-17 m: BBB 40 vertical en pie de mástil + bloques guía BBB 60 + PBB 60 en bañera. Coste de material aprox. €140-190.
Si al mismo tiempo necesita una nueva línea de enrollador, nuestra línea de rizo sin fin está disponible en 8, 10 y 12 mm, ya empatillada y lista para instalar. Elija primero el diámetro y luego los bloques correspondientes.
Para una comparativa de tipos de rodamientos y más detalles sobre la construcción de bloques, consulte nuestra guía sobre tipos de rodamientos en bloques de vela.
¿Todavía no está seguro de qué combinación se adapta a su instalación específica? Use el asesor de productos 123Furling o escriba a info@123furling.com indicando la eslora de su barco y el diámetro del estay de proa.
