La plupart des marins savent qu'un code zero nécessite un enrouleur différent d'un génois. Ce que l'on sait moins, c'est ce qui fait vraiment la différence à l'intérieur de cet enrouleur : le câble anti-torsion. C'est lui qui décide si votre code zero s'enroule proprement ou si vous vous retrouvez à lutter contre 100 m² de voile dans 20 noeuds de vent.
Ce qui se passe quand vous enroulez un code zero sans contrôle de torsion
Un génois s'enroule autour de l'étai. L'étai maintient tout en place ; le tambour rentre la voile par le bas. Un code zero vole librement sur un enrouleur indépendant, ce qui signifie que l'émerillon supérieur et le tambour inférieur doivent travailler simultanément. En tirant sur la drisse d'enroulement, la voile doit commencer à s'enrouler en haut et en bas en même temps.
Sans câble anti-torsion : le tambour tourne en bas, la voile commence à s'enrouler par le bas. L'émerillon en haut est libre et ne tourne pas. Par 10 noeuds, la tension sur le guidant suffit à transmettre la torsion vers le haut. Par 20+ noeuds avec un code zero de 100 m², le tiers inférieur s'enroule proprement tandis que le reste bat et accumule des charges. Les marins décrivent cela comme "le milieu ne veut pas coopérer" - c'est la raison la plus fréquente pour laquelle les codes zeros disparaissent du bord après deux saisons.
Le câble anti-torsion évite tout cela. Il court du tambour en bas, à travers le guidant de l'enrouleur, jusqu'à l'émerillon en haut. Quand le tambour tourne, le câble transmet immédiatement cette rotation à l'émerillon. Haut et bas s'enroulent simultanément.
Quels systèmes incluent le câble anti-torsion et lesquels non
Les quatre principaux enrouleurs code zero disponibles sur 123Furling traitent cette question différemment :
Seldén CX - Le système Seldén CX est livré sans câble anti-torsion en standard. Seldén vend les câbles AT séparément, adaptés à chaque modèle CX. Le CX15 (jusqu'à 80 m² de surface de voile) utilise un câble de 6 mm ; le CX25 (jusqu'à 115 m²) nécessite un câble de 8 mm. Pour les bateaux de moins de 12 mètres avec des voiles inférieures à 60 m², certains marins s'en passent en comptant sur la tension de drisse. Pour la navigation hauturière ou les voiles plus grandes, le câble est recommandé.
Seldén GX - Le Seldén GX est le système top-down de Seldén pour les spis asymétriques et gennakers, et le câble AT est inclus en standard dans le kit. Le GX16 convient aux voiles jusqu'à 50 m², le GX35 jusqu'à 120 m².
Facnor FX+ - Le Facnor FX+ utilise un tambour compact à système "in/out" dans lequel le contrôle de torsion est intégré au fonctionnement. Quatre modèles couvrent des surfaces de 30 à 140 m², pour des bateaux de 8 à 16 mètres.
Harken Reflex - Le Harken Reflex est le système le plus flexible. Harken le propose en deux configurations : avec câble de torsion (standard) et sans câble (cable-less). La version sans câble fonctionne grâce au système d'entraînement réflexif breveté de Harken, conçu pour les codes zeros avec une construction de guidant renforcé. Si votre code zero a été fabriqué spécifiquement pour une utilisation sans câble, le Reflex fonctionne parfaitement. Dans le cas contraire, il vous faut la version standard. Trois unités pour les bateaux de 6,7 à 16,5 mètres.
Profurl NEX - Le Profurl NEX V2 couvre la plus grande plage : 35 à 350 m² en sept modèles. Le NEX fonctionne avec un câble anti-torsion qui traverse le guidant. La version V2R avec la fonction FurlAssist à rochet convient aux grandes voiles ou aux équipages réduits qui ont besoin de plus de démultiplication pour enrouler par vent établi.
Quand vous pouvez vous passer du câble anti-torsion
Il y a des situations où le câble est moins critique :
- Votre code zero a été fabriqué spécifiquement pour une utilisation sans câble - demandez à votre voilier si des fibres de guidant renforcées ont été intégrées dans la construction
- Surface de voile inférieure à 50 m² avec un système conçu pour de faibles charges
- Navigation de journée en eaux protégées avec suffisamment d'équipage pour affaler manuellement si nécessaire
Quand vous devez absolument utiliser le câble :
- Navigation en solitaire ou hauturière où vous devez pouvoir affaler la voile de manière fiable
- Surface de voile supérieure à 80 m²
- Navigation régulière par 15+ noeuds de vent
- Toute situation où vous ne pouvez pas affaler la voile manuellement si l'enrouleur ne coopère pas
Commander le câble anti-torsion aux bonnes dimensions
Un câble anti-torsion n'est pas une pièce universelle. Il doit correspondre à trois paramètres : la longueur du guidant de votre code zero, le diamètre interne du tube de guidant de votre enrouleur, et si votre système fonctionne en top-down ou bottom-up.
Le câble anti-torsion de 123Furling est fabriqué sur commande. Chaque câble est livré avec des cosses en inox aux deux extrémités, adaptées aux points d'ancrage de votre enrouleur. Avant de commander, mesurez la longueur du guidant de votre voile et notez le modèle de votre enrouleur. La longueur du câble doit correspondre exactement à la longueur du guidant : trop court et l'émerillon supérieur n'engage pas correctement ; trop long et il y a du jeu qui retarde la transmission de la torsion.
L'expérience de l'équipe de 123Furling le confirme : la plupart des enrouleurs code zero qui "s'enroulent soudainement moins bien" ont un câble anti-torsion qui a perdu sa rigidité après trois à cinq saisons. Le matériau se fatigue sous les cycles de torsion répétés. Premier signe : la partie basse s'enroule bien mais la tête réagit avec retard. Au stade avancé, par vent de plus de 15 noeuds, la voile ne s'enroule plus correctement.
Testez votre câble par vent modéré
Par eau plate et 10-12 noeuds de vent, tirez sur la drisse d'enroulement à vitesse normale. Comptez combien de tours de tambour sont nécessaires avant que la tête de la voile commence à tourner. Sur un système en bon état, la tête commence à s'enrouler en deux à trois tours de tambour. S'il vous faut six à huit tours avant que la pointe réagisse, votre câble perd sa rigidité torsionnelle et doit être remplacé.
Un câble de remplacement coûte environ 120 EUR - une fraction du prix d'une réparation de voile après une couture cédée parce qu'un code zero de 100 m² refusait de s'enrouler par 25 noeuds. Si vous partez en mer hauturière cette saison, vérifiez-le maintenant.
Retrouvez la comparaison détaillée des enrouleurs code zero dans notre guide comparatif. Si vous ne savez pas encore quel système convient à votre bateau, utilisez le conseiller produit de 123furling.com ou envoyez les caractéristiques de votre installation à info@123furling.com.
