Articles dans Conseils de voile

28 aout 2026 | 9 min de lecture

Enrouleur électrique en panne de courant : ce qui se passe vraiment sur CXe, Furlex Electric et NEXe

Tous les enrouleurs électriques n'ont pas de secours quand le moteur s'arrête. Voici ce qui se passe vraiment sur le CXe, le Furlex Electric et le NEXe, et comment vous y préparer.

Entretien d'un enrouleur électrique : le service de réducteur que la plupart des propriétaires évitent

Conseils de voile

26 aout 2026 | 9 min de lecture

Entretien d'un enrouleur électrique : le service de réducteur que la plupart des propriétaires évitent

Seldén recommande un entretien du réducteur du Furlex Electric tous les cinq ans. Ce qui tombe vraiment en panne sur un enrouleur électrique, ce que vous pouvez entretenir vous-même, et ce que cela coûte si vous l'ignorez.

Quelle taille d'enrouleur Code 0 choisir ? SWL, surface de voile et diamètre de câble

Conseils de voile

21 aout 2026 | 7 min de lecture

Quelle taille d'enrouleur Code 0 choisir ? SWL, surface de voile et diamètre de câble

Un enrouleur Code 0 ne se choisit pas selon le diamètre de l'étai, contrairement à un enrouleur de génois. Il est évalué selon le SWL et la surface de voile, et se tromper sur ce point est l'erreur la plus fréquente que nous observons.

Choisir le bon diamètre de câble anti-torsion (et pourquoi la longueur change tout)

Conseils de voile

19 aout 2026 | 7 min de lecture

Choisir le bon diamètre de câble anti-torsion (et pourquoi la longueur change tout)

Un câble anti-torsion de 9mm fonctionne parfaitement pendant des années sur un bateau et se tord complètement sur un autre bateau identique sur le papier. Voici ce qui détermine réellement le bon diamètre.

Convertir un Foc à Mousquetons en Enrouleur : Ce Qui Change Vraiment sur Votre Gréement

Conseils de voile

15 aout 2026 | 10 min de lecture

Convertir un Foc à Mousquetons en Enrouleur : Ce Qui Change Vraiment sur Votre Gréement

Vous envisagez de convertir vos voiles à mousquetons en enrouleur ? Voici ce qui change réellement sur votre étai, ce que cela coûte, et où les conversions maison échouent.

Pourquoi l'émerillon de votre enrouleur durcit, et ce que ça coûte

Conseils de voile

14 aout 2026 | 7 min de lecture

Pourquoi l'émerillon de votre enrouleur durcit, et ce que ça coûte

Un génois qui demande soudain plus d'effort pour s'enrouler n'est presque jamais un problème de voile. C'est le plus souvent le roulement de l'émerillon supérieur qui s'use, et la réparation va de 35 euros pour une cale de roulement a 1 200 euros pour un kit d'émerillon de drisse complet, selon la marque.

Tension de l'étai et votre génois enrouleur : pourquoi un étai mou gâche l'enroulement, pas la voile

Conseils de voile

12 aout 2026 | 7 min de lecture

Tension de l'étai et votre génois enrouleur : pourquoi un étai mou gâche l'enroulement, pas la voile

Un génois difficile à enrouler ou en forme de sablier ne vient généralement ni de la voile ni de l'enrouleur. C'est la tension de l'étai. Voici comment vérifier et corriger.

Guindant mousse ou ralingue corde : quelle ralingue convient vraiment à votre génois enrouleur

Conseils de voile

7 aout 2026 | 8 min de lecture

Guindant mousse ou ralingue corde : quelle ralingue convient vraiment à votre génois enrouleur

Guindant mousse ou ralingue corde, et la taille que votre voilier s'apprête à couper rentre-t-elle seulement dans votre profilé Furlex, MKIV, C-System ou LS ? Voici comment vérifier avant de commander.

Jusqu'où réduire un génois à enrouleur avant que sa forme ne s'effondre

Conseils de voile

5 aout 2026 | 8 min de lecture

Jusqu'où réduire un génois à enrouleur avant que sa forme ne s'effondre

Enroulez un génois au-delà de 20-25% et sa forme empire au lieu de s'améliorer. Ce qui se passe réellement, la règle des 20-25%, les renforts en mousse, et quand réduire n'est pas la solution.