Articles dans Conseils de voile

2 octobre 2026 | 8 min de lecture

Chaussette ou enrouleur top-down ? La coupe de la voile décide

Un Code 0 plat s'enroule sans drame. Une asymétrique de croisière taillée creuse se bat contre le même enrouleur à chaque fois. Voici comment la coupe de la voile, et non le budget ou la taille du bateau, tranche entre chaussette et enrouleur top-down.

Ligne de ris sans fin : pourquoi votre tambour de Code 0 a besoin d'une boucle, pas d'une simple ligne

Conseils de voile

30 septembre 2026 | 8 min de lecture

Ligne de ris sans fin : pourquoi votre tambour de Code 0 a besoin d'une boucle, pas d'une simple ligne

La ligne de ris pour Code 0 ou gennaker se vend en boucle fermée avec une longueur en "2x" déroutante. Pourquoi cette boucle existe, comment bien la mesurer, et quel diamètre choisir pour votre tambour.

Deux enrouleurs, une seule étrave : pourquoi votre Code 0 a besoin d'un bout-dehors et pas votre enrouleur de génois

Conseils de voile

25 septembre 2026 | 8 min de lecture

Deux enrouleurs, une seule étrave : pourquoi votre Code 0 a besoin d'un bout-dehors et pas votre enrouleur de génois

Enrouleur de Code 0 choisi et prêt à commander ? Regardez d'abord votre étrave. La plupart des ferrures d'étrave n'ont pas de place pour un second enrouleur, et la solution n'est généralement pas le tambour, mais un bout-dehors.

Avancez le Chariot de Génois en Réduisant, ou la Voile Résiste

Conseils de voile

23 septembre 2026 | 7 min de lecture

Avancez le Chariot de Génois en Réduisant, ou la Voile Résiste

Enrouler une partie du génois déplace le point d'écoute, mais la plupart des marins laissent le chariot en place. Voici pourquoi cela cause la gîte et l'ardeur que vous attribuez à la réduction, et comment repositionner le chariot à chaque ris.

Entretien de l'enrouleur de génois : pourquoi Furlex, Harken, Profurl et Facnor ne s'entretiennent pas de la même façon

Conseils de voile

18 septembre 2026 | 8 min de lecture

Entretien de l'enrouleur de génois : pourquoi Furlex, Harken, Profurl et Facnor ne s'entretiennent pas de la même façon

Le Furlex demande un graissage annuel, les roulements Torlon du Harken aucun, le Profurl est scellé pour dix ans, et le "sans entretien" du Facnor ne tient pas toujours après quelques saisons. Ce que chaque marque exige vraiment.

Démâter avec un enrouleur monté : ce qu'il faut débrancher, et ce qu'il faut laisser tranquille

Conseils de voile

16 septembre 2026 | 8 min de lecture

Démâter avec un enrouleur monté : ce qu'il faut débrancher, et ce qu'il faut laisser tranquille

Démâter avec un enrouleur de génois ou de Code 0 sur l'étai n'est pas juste dévisser un ridoir. Voici l'ordre qui préserve vos roulements, votre profilé et la longueur de votre étai.

Furlex 104S, 204S, 304S ou 404S : quelle taille d'enrouleur Seldén convient à votre bateau ?

Conseils de voile

11 septembre 2026 | 9 min de lecture

Furlex 104S, 204S, 304S ou 404S : quelle taille d'enrouleur Seldén convient à votre bateau ?

Seldén dimensionne la gamme Furlex selon le diamètre de l'étai et la charge, pas selon la longueur du bateau. Voici comment fonctionne la gamme 104S à 404S, pourquoi le passage de pont n'existe qu'en deux tailles, et quand l'électrique vaut vraiment le coup.

Peut-on prendre un ris dans un Code 0 comme sur un génois ? Ce qui se passe vraiment

Conseils de voile

9 septembre 2026 | 8 min de lecture

Peut-on prendre un ris dans un Code 0 comme sur un génois ? Ce qui se passe vraiment

Face à une rafale, le réflexe est de riser le Code 0 comme un génois. Sur la plupart des systèmes, cela tourne mal. Pourquoi, et comment y arriver proprement.

Enrouleur sur l'étai intérieur d'un cotre : ce qui coince vraiment

Conseils de voile

5 septembre 2026 | 8 min de lecture

Enrouleur sur l'étai intérieur d'un cotre : ce qui coince vraiment

Installer un enrouleur sur l'étai intérieur d'un cotre pose des problèmes absents des manuels : espacement des étais, conflit avec l'ancre, drisse enroulée et écoute qui accroche au virement. Voici ce qui coince vraiment.