Al buscar un enrollador para una vela de vuelo libre, probablemente haya notado que la mayoría de los fabricantes ofrecen tanto un «enrollador code 0» como un «enrollador gennaker» - y los describen de manera sorprendentemente similar. Algunos sistemas incluso afirman poder manejar ambas velas. Entonces, ¿qué los diferencia realmente, y cuál necesita usted?
La respuesta corta: depende de cómo está construido el gratil de su vela. La respuesta completa es el tema de este artículo.
La diferencia fundamental: dónde comienza el par de torsión
Un code 0 y un gennaker se enrollan de maneras completamente diferentes, y todo empieza en el gratil.
Un code 0 tiene un gratil tenso y portante, similar al de un foque. La vela se fija a un punto de amura fijo (generalmente un botalón), y un cable anti-torsión recorre la totalidad del gratil desde el tambor en la parte inferior hasta el giratorio de cabeza en la parte superior. Al tirar de la línea de enrollado, el tambor gira y el par de torsión viaja hacia arriba por el cable, enrollando la vela de abajo hacia arriba. Esto solo funciona si el gratil permanece bajo tensión. Si la driza se afloja, el cable comienza a enrollarse dentro del gratil y el desenrollado se convierte en un problema.
Un gennaker o un spinnaker asimétrico es una vela de vuelo libre. La amura se engancha a la proa o al botalón, pero el gratil no tiene estructura portante. Si intenta enrollarlo de abajo hacia arriba como un code 0, la vela se llena de viento a mitad de camino y no se enrollará. Necesita enrollado por la cabeza: el par alcanza primero el giratorio superior, enrollando la vela de arriba hacia abajo, lo que la colapsa antes de que pueda llenarse.
Enrolladores code 0: qué distingue a cada marca
La mayoría de los enrolladores code 0 están diseñados en torno al enrollado anti-torsión de abajo hacia arriba. Los principales sistemas manuales son:
- Facnor FX+ Code 0: Cuatro modelos desde el FX+900 (hasta 30m², embarcaciones de 6 a 10,5m) hasta el FX+4500 (hasta 140m², embarcaciones de 13 a 16m). El tambor monobloque - tambor y giratorio mecanizados de una sola pieza - es una de las construcciones más duraderas disponibles. Una función de trinquete opcional permite soltar temporalmente la línea de enrollado sin que la vela se desenrolle.
- Seldén CX: Cuatro modelos desde el CX-10 (50m²) hasta el CX-45 (200m², hasta 28 toneladas de desplazamiento). Todas las piezas estructurales son de acero inoxidable dúplex. Seldén es explícito en su documentación: no utilice un sistema de driza con aparejo 1:2 con el CX. Necesita una driza directa.
- Harken Reflex Code 0: Tres tamaños para embarcaciones de 6,7m a 16,5m. Harken ofrece dos configuraciones: sin cable (para velas con fibras portantes integradas en el tejido) y con el cable anti-torsión Reflex. El cable Reflex tiene una funda de polímero que protege el gratil contra la abrasión - un detalle que los sistemas más baratos omiten.
- Profurl NEX V2: Siete modelos desde el NEX0.9V2 (35m²) hasta el NEX12.0V2 (350m²). La gama de tamaños más amplia de todas las marcas. Para embarcaciones más grandes con superficies de vela superiores a 200m², el NEX es a menudo la única opción manual con dimensiones suficientes. El sistema Safe System bloquea la línea de enrollado durante el izado, evitando un accidente con la línea suelta.
Enrolladores gennaker: el enrollado por la cabeza es imprescindible
Para un verdadero gennaker o spinnaker asimétrico, el enrollado por la cabeza es la única opción. Las alternativas son más limitadas:
- Facnor FX+ Gennaker: Diseñado específicamente para el enrollado descendente de velas asimétricas. Disponible desde 900kg hasta 7000kg de carga de trabajo, cubriendo embarcaciones de 20 a 70 pies. El sistema de pasador de liberación rápida permite cambios de vela rápidos, algo que los regatistas de altura aprecian.
- Harken Reflex Gennaker: Tres tamaños para embarcaciones de 7,5m a 17,7m (superficies de vela hasta 223m²). El cable anti-torsión Reflex transmite el par más rápidamente con cargas más bajas que los cables convencionales - se nota en la rapidez con la que la vela se enrolla.
Sistemas que sirven para ambas velas - cuándo tiene sentido
Varios sistemas pueden manejar tanto el code 0 como el gennaker con adaptadores. En 123Furling, recibimos a menudo esta pregunta de propietarios de barcos que quieren un solo enrollador para dos velas diferentes.
- Facnor FX+ con adaptador Fast Thimble: El FX+ se convierte en un enrollador gennaker descendente con la opción Fast Thimble. Buena opción si ya tiene un FX+ para su code 0.
- Seldén CX con Free Tack Adapter y giratorio de driza GX: Convierte el CX en un sistema descendente. La contrapartida es que cambiar entre velas implica intercambiar piezas en el pantalán.
- Profurl NEX V2: Profurl diseña el NEX específicamente para code 0, gennaker y screecher con la misma unidad. Funciona mejor cuando el gennaker tiene un gratil relativamente estructurado. Las velas muy ligeras de nailon blando pueden no enrollarse tan limpiamente.
Los sistemas polivalentes tienen sentido cuando navega en el mismo barco con dos velas diferentes en rangos de viento similares. Para regatas serias donde quiere lo mejor de cada vela, los sistemas dedicados son la mejor opción.
Dimensionamiento: elija según la superficie de vela, no solo la eslora
La eslora del barco es una guía aproximada, pero es la superficie de vela la que determina qué modelo necesita. Un barco de 38 pies puede llevar un code 0 de 65m² a 110m² según su diseño - esas superficies requieren tamaños de modelo diferentes.
Desde la experiencia del equipo de 123Furling asesorando a navegantes por toda Europa:
- Menos de 60m²: FX+1500, CX-10, NEX1.5V2, Harken Unidad 1
- 60-100m²: FX+2500, CX-15, NEX2.5V2, Harken Unidad 2
- 100-140m²: FX+4500, CX-25, NEX4.0V2, Harken Unidad 3
- Más de 140m²: CX-45, NEX6.5V2 o mayor, o considere un sistema eléctrico
Cuando su vela se sitúa justo en el límite entre dos tamaños de modelo, elija el mayor. Un tambor subdimensionado crea fricción y se desgasta más rápido.
Los costes que no aparecen en la ficha de producto
La mayoría de los fabricantes indican el precio de la unidad de accionamiento, pero para completar el sistema normalmente también necesitará:
- Un cable anti-torsión del diámetro y longitud correctos - no siempre incluido, y Harken lo vende por separado
- Una herraje de cabeza o giratorio - a veces vendido por separado, especialmente para instalaciones de gennaker
- Un adaptador de amura si monta sobre un botalón
- Posiblemente una actualización de la driza - su driza existente puede no pasar correctamente por el nuevo giratorio
Para sistemas de gennaker con superficies de vela superiores a 80m²: si navega con tripulación reducida, piense bien si un enrollado manual es realista. Con 25 nudos, recoger 100m² de vela de vuelo libre a mano es genuinamente difícil. Los sistemas eléctricos como el Seldén CXe Gennaker enrollan en menos de 10 segundos con solo pulsar un botón.
¿Necesita la función de trinquete?
El Profurl NEX V2R dispone del FurlAssist con trinquete. El Facnor FX+ lo ofrece como opción. El principio: una vez que la vela está parcialmente enrollada, puede soltar la línea de enrollado sin que la vela se desenrolle - útil cuando necesita ambas manos para otra cosa.
Para crucero con tripulación reducida, el trinquete justifica su precio. Para regatas con tripulación completa, es menos determinante. El trinquete añade complejidad mecánica, y algunos navegantes prefieren prescindir de él usando una mordaza - lo que funciona bien cuando la vela no genera mucha carga durante el enrollado.
Si no está seguro de qué sistema se adapta a su vela, pruebe el asesor de productos en 123Furling, o envíe un email a info@123furling.com con la superficie de su vela, longitud del gratil y tipo de embarcación. Verificaremos la compatibilidad antes de su pedido.
