Ben je op zoek naar een furler voor een vliegend zeil, dan zie je dat de meeste fabrikanten zowel een "code 0 furler" als een "gennaker furler" verkopen - en dat de omschrijvingen verdacht veel op elkaar lijken. Sommige systemen beweren zelfs beide zeilen te kunnen verwerken. Maar wat is het echte verschil, en wat heb jij nodig?
Het fundamentele verschil: waar begint het rollen?
Een code 0 en een gennaker rollen op een compleet andere manier in - en dat begint bij de luff.
Een code 0 heeft een strakke, draagkrachtige luff - vergelijkbaar met een fok. Het zeil is bevestigd aan een vaste tack (meestal een boegspriet), en een anti-torsielijn loopt door de hele luff van de trommel onderaan naar de kopswartel bovenin. Trek je aan de inrolllijn, dan draait de trommel en gaat er draaimoment omhoog door de lijn, waardoor het zeil van onder naar boven inrolt. Dit werkt alleen als de luff gespannen blijft. Als je val slap valt, kan de anti-torsielijn zich gaan kronkelen in de luff - en dan wordt uitrollen een probleem.
Een gennaker of asymmetrische spinnaker is vrij zwevend. De tack is bevestigd aan de boeg of boegspriet, maar de luff heeft geen draagkrachtige structuur. Als je hem van onder naar boven probeert in te rollen zoals een code 0, vult het zeil halverwege met wind en rolt hij niet meer. Je hebt top-down inrollen nodig: het draaimoment bereikt eerst de kopswartel bovenin, waarna het zeil van boven naar beneden rolt en direct invalt voordat het kan vullen.
Code 0 furlers: wat maakt elk merk anders?
De meeste code 0 furlers zijn gebouwd rond bottom-up inrollen met een anti-torsielijn. De belangrijkste manuele systemen:
- Facnor FX+ Code 0: Vier modellen van FX+900 (max. 30m2, boten 6-10,5m) tot FX+4500 (max. 140m2, boten 13-16m). De monoblock-trommel - trommel en wartel uit een stuk gefreesd - is een van de duurzaamste ontwerpen die er zijn. Met de optionele ratchet-functie kun je de inrolllijn tijdelijk loslaten zonder dat het zeil openrolt.
- Selden CX: Vier modellen van CX-10 (50m2, tot 5 ton) tot CX-45 (200m2, tot 28 ton). Alle dragende delen zijn duplex roestvrij staal. Selden is expliciet: gebruik geen 1:2 takel op het val. Je hebt een directe valloop nodig.
- Harken Reflex Code 0: Drie maten voor boten van 6,7m tot 16,5m. Harken biedt twee configuraties: zonder kabel (voor zeilen met draagkrachtige luffvezels in de doek) en met de Reflex anti-torsieskabel. De polymeren mantel beschermt de luff van het zeil tegen schuring.
- Profurl NEX V2: Zeven modellen van NEX0.9V2 (35m2) tot NEX12.0V2 (350m2). Het grootste maatbereik van alle merken hier. Voor grotere boten met zeilen boven de 200m2 is de NEX vaak de enige manuele optie die groot genoeg gaat.
Gennaker furlers: top-down is de enige manier
Voor een echte gennaker of asymmetrische spinnaker is top-down inrollen de enige optie:
- Facnor FX+ Gennaker: Speciaal gebouwd voor top-down inrollen van asymmetrische zeilen. Beschikbaar van 900kg tot 7000kg SWL, voor boten van 20 tot 70 voet. Het snel-losmaaksysteem maakt snelle zeilwissels mogelijk.
- Harken Reflex Gennaker: Drie maten voor boten van 7,5m tot 17,7m (zeilen tot 223m2). De Reflex anti-torsieskabel geeft draaimoment sneller door bij lagere belasting dan conventionele kabels.
Systemen voor beide zeilen - wanneer heeft dat zin?
Meerdere systemen kunnen code 0 en gennaker aan met een adapter. Bij 123Furling zien we dit regelmatig: eigenaren die een furler voor twee verschillende zeilen willen.
- Facnor FX+ met Fast Thimble adapter: Met de optionele Fast Thimble wordt de FX+ een top-down gennaker furler. Goede optie als je al een FX+ hebt voor je code 0.
- Selden CX met Free Tack Adapter en GX-kopswartel: Converteert de CX naar een top-down systeem. Nadeel: wisselen tussen zeilen betekent hardware omwisselen aan de steiger.
- Profurl NEX V2: Ontworpen voor code 0, gennaker en screecher vanuit dezelfde unit. Werkt het best als de gennaker een redelijk stijve luff heeft.
Dubbelfunctionele systemen zijn zinvol als je met dezelfde boot twee zeilen vaart in vergelijkbare windsterktes. Voor serieuze wedstrijden zijn dedicated systemen de betere keuze.
Maatvoering: koppel aan het zeiloppervlak, niet alleen aan de bootlengte
Bootlengte is een ruwe indicatie, maar het zeiloppervlak bepaalt welk model je nodig hebt. Een boot van 38 voet kan een code 0 hebben van 65m2 tot 110m2 afhankelijk van het ontwerp.
Vanuit de ervaring van het 123Furling-team bij het adviseren van klanten in heel Europa:
- Tot 60m2: FX+1500, CX-10, NEX1.5V2, Harken Unit 1
- 60-100m2: FX+2500, CX-15, NEX2.5V2, Harken Unit 2
- 100-140m2: FX+4500, CX-25, NEX4.0V2, Harken Unit 3
- Boven 140m2: CX-45, NEX6.5V2 of groter, of een elektrisch systeem
Als je zeil precies op de grens van twee modelmaten valt: neem de grotere maat. Een te kleine trommel geeft wrijving en slijt sneller.
De kosten die je niet in de productpagina ziet
De meeste fabrikanten vermelden de prijs van de aandrijfeenheid - maar om het systeem compleet te maken heb je doorgaans ook nodig:
- Een anti-torsielijn in de juiste diameter en lengte - niet altijd inbegrepen, Harken verkoopt hem apart
- Een kopswartel of topbeslag - soms apart verkocht, zeker bij gennaker-setups
- Een tack-adapter voor montage op een boegspriet
- Mogelijk een val-upgrade als je bestaande val niet goed loopt door de nieuwe swartel
Voor gennakersystemen met meer dan 80m2: bij weinig bemanning en 25 knoop is 100m2 vrij zwevend zeil met de hand inrollen zwaar werk. Elektrische systemen zoals de Selden CXe Gennaker rollen in minder dan 10 seconden in.
Heb je de ratchet-functie nodig?
De Profurl NEX V2R heeft de FurlAssist ratchet. De Facnor FX+ heeft er een als optie. Het idee: als het zeil deels ingerold is, kun je de inrolllijn loslaten zonder dat het zeil weer openrolt - handig als je twee handen nodig hebt voor iets anders.
Voor cruising met weinig bemanning verdient de ratchet zich terug. Voor wedstrijden met volledige bemanning is hij minder noodzakelijk. De ratchet voegt mechanische complexiteit toe, en sommige ervaren zeilers slaan hem over en gebruiken gewoon een klem.
Twijfel je welk systeem bij jouw zeil past? Gebruik de productadviseur op 123Furling of stuur je zeiloppervlak, lufflengte en boottype naar info@123furling.com.
