Die meisten Segler ersetzen die Reffleine erst, wenn sie reißt oder klemmt. Dabei verursacht der falsche Durchmesser für Ihre Trommel schon viel früher Probleme: aufsteigende Törns, die die Anlage bei Starkwind blockieren, eine Trommel, die voll läuft, bevor das Segel vollständig gerefft ist, oder eine Leine zu dünn zum Greifen mit nassen Handschuhen.
Die richtige Reffleine zu wählen dauert etwa zehn Minuten, wenn Sie wissen, was Sie messen müssen. Das ist, was wirklich zählt.
Welcher Durchmesser passt zu Ihrer Trommel
Die Trommel Ihrer Rollreffanlage hat eine bestimmte Leinenkapazität - und hier passieren die meisten Fehler. Zu dünn und die Leine entwickelt aufsteigende Törns (Wicklungen, die übereinander laufen und die Trommel blockieren). Zu dick und Sie bekommen nicht genug Wicklungen auf die Trommel, um das Segel vollständig auszurollen, wenn es gerefft ist.
Die Faustregel: Verwenden Sie den größtmöglichen Durchmesser, der noch auf Ihre Trommel passt und komfortabel bis ins Cockpit reicht. Für die meisten Freizeitrollreffanlagen gilt:
- Boote unter 10,5 Meter: 6-8mm ist Standard. Seldon Furlex 100 und 200-Serie Trommeln sind für 6mm Leine ausgelegt.
- Boote von 10,5-14 Meter: 8-10mm. Harken MKIV und Profurl C-System-Einheiten in diesem Bereich arbeiten gut mit 8mm.
- Boote über 14 Meter: 10-12mm. Der größere Trommelradius gibt Ihnen die nötige Kapazität, und Sie brauchen die dickere Leine für Grip und mechanischen Vorteil.
Überprüfen Sie die Installationsanleitung Ihrer Rollreffanlage - der maximale Durchmesser ist immer angegeben. 8mm auf einer Trommel für 6mm zu verwenden, scheint harmlos, bis die Trommel auf halber Strecke voll ist und Sie die letzten zwei Meter Segel nicht mehr unterbringen können. Wenn Sie gleichzeitig herausfinden möchten, welche Rollreffanlage zu Ihrem Boot passt, erklärt unser Leitfaden zur Rollreffanlage-Dimensionierung Vorstag-Durchmesser und Vorliklänge im Detail.
Bei 123Furling führen wir die Endlose Reffleine in O8mm, O10mm und O12mm, weil diese drei Maße die große Mehrheit der Freizeitjachten zwischen 9 und 17 Meter abdecken. Wenn Ihre Anlage 6mm verwendet und Sie Griffprobleme haben: Spleißen Sie einen dickeren Endabschnitt (8-10mm) an den Trommelbereich. Sie erhalten die Kapazität von 6mm, wo es darauf ankommt, und komfortablen Grip, wo Ihre Hände sind.
Wie lang muss eine Reffleine sein
Harkens veröffentlichte Formel für ihre MKIV-Systeme lautet: Bootslänge + Fußlänge des größten Vorsegels + 1,8 Meter. Das ist ein vernünftiger Ausgangspunkt für jedes Rollreffsystem mit einer einzelnen Leine.
Bei einer endlosen gespleißten Schlaufe ändert sich die Berechnung. Sie müssen den tatsächlichen Weg der Leine messen: von der Trommel, nach vorne durch die Führungsrolle, zurück ins Cockpit, durch die Klemme, und zurück zur anderen Seite der Trommel. Addieren Sie 15-20% für den Spleißverlust und Sicherheitswicklungen.
Die einfachste Methode: Führen Sie eine billige Hilfsleine durch das gesamte System mit gerefft em Segel, markieren Sie, wo die Enden an der Trommel zusammenkommen, und messen Sie. Addieren Sie 10% - fertig.
Die Trommel sollte bei vollständig gerefft em Segel zu etwa drei Vierteln gefüllt sein. Zu wenig Leine und Sie verlieren mechanischen Vorteil beim Reffen im Starkwind. Zu viel und die letzten Wicklungen rutschen über die Trommelränder.
Endlose Schlaufe oder Einzelleine: was für Ihr Boot besser funktioniert
Das traditionelle System ist eine einzelne Reffleine: ein Ende an der Trommel befestigt, das andere Ende ins Cockpit geführt, wo es in einer Klemme oder einem Stopper gesichert wird. Einfach, zuverlässig und leicht zu ersetzen.
Endlose gespleißte Schlaufen (eine kontinuierliche Schlaufe, die in beide Richtungen um die Trommel läuft) lösen ein konkretes Problem: Sie laufen beim Reffen nie mit Leine an der Trommel leer. Ziehen Sie an einer Seite und die andere Seite gibt automatisch nach. Das ist besonders wichtig, wenn Sie im schweren Wetter mehrmals reffen und nicht mehr genug Schwanz haben, um die Trommel weiter anzutreiben.
Der Nachteil: Eine endlose Schlaufe erfordert eine präzise Längenmessung für den Spleiß, und Sie brauchen bei Belastung meist zwei Personen, um die schlaffe Seite zu kontrollieren. Für Fahrtensegler, bei denen das Vorsegel am Ankerplatz oder bei ruhigem Wetter ein- und ausgerollt wird, ist die Einzelleine fast immer die bessere Wahl. Für Einhand- und Offshorefahrten, bei denen Sie regelmäßig unter schwierigen Bedingungen reffen, zahlt sich die endlose Schlaufe aus.
Die Endlose Reffleine von 123Furling ist fertig gespleißt lieferbar, was den größten Installationsknackpunkt des Dauerschleifensystems beseitigt.
Polyester, Dyneema oder Mischkonstruktion: was Sie auf dem Wasser wirklich merken
Für Reffleinen dreht sich die Materialwahl um eine praktische Frage: Wo brauchen Sie Grip, und wo brauchen Sie geringe Reibung?
Polyester Braid-on-Braid ist aus gutem Grund der Standard. Es hält zuverlässig auf Winschen und Klemmen, verträgt UV gut, dehnt sich leicht unter Last (was Stöße abfedert) und ist erschwinglich. Die meisten Segler mit 6-10mm Polyestergeflecht berichten über fünf bis acht Jahre Betrieb vor dem Ersetzen.
Dyneema-Kern mit Polyestermantel ist leichter und stärker beim gleichen Durchmesser. Sie können eine kleinere Größe auf einer kleinen Trommel verwenden und behalten dabei ausreichende Bruchfestigkeit. Der Nachteil sind die Kosten und die Tatsache, dass reines Dyneema bekannt glatt ist - Segler berichten, dass Dyneema-Leinen selbst mit sieben Wicklungen auf der Winsch wegrutschen. Der Polyestermantel löst das größtenteils, aber eine 100%-Dyneema-Leine auf einer Refftrommel kann aufsteigende Törns bilden und über den Trommelrand springen, was geflochtenes Polyester nicht tut.
Für die meisten Fahrtensegler mit einer Genua-Rollreffanlage: Verwenden Sie qualitativ hochwertiges Polyestergeflecht. Für eine leichte Code-0-Reffleine, bei der die Trommelkapazität kritisch ist und Sie mit einer kleinen Bugstrommel arbeiten, gibt Ihnen eine Dyneema-Kernleine die Stärke in einer Größe, die tatsächlich passt.
Woran Sie merken, dass die Leine ersetzt werden muss
Die Standardempfehlung ist eine jährliche Inspektion und ein Austausch alle drei bis fünf Jahre. Das ist ein guter Ausgangspunkt, aber die echten Indikatoren stecken in der Leine selbst:
- Kernfasern sichtbar durch den Mantel: sofort ersetzen. Der Mantel ist der primäre UV- und Abriebschutz.
- Flache Stellen oder glasierte Abschnitte: Wärmeschäden, typischerweise dadurch, dass die Leine über eine heiße Winsch gerutscht ist. Die Fasern sind teilweise geschmolten und haben Festigkeit verloren.
- Steifheit in Abschnitten: UV-Degradation. Eine Reffleine, die plötzlich nicht mehr um die Führungsrolle biegen will, ist bereits kompromittiert.
- Aufsteigende Törns, die vorher nicht auftraten: Die Leine hat sich zusammengedrückt und ihren runden Querschnitt verloren, was zu unregelmäßigem Packen auf der Trommel führt.
Wenn Sie die Leine ersetzen, ist das auch der Moment, den Leinenführer, die Ausgangsrolle und die ersten 30 cm bei der Klemme oder dem Stopper zu überprüfen. Dieser Abschnitt verschleißt fünfmal schneller als der Rest.
Unsicher, welche Größe oder welches Material Sie benötigen?
Nutzen Sie den Produktberater auf 123furling.com, um nach Bootslänge und Rollreffmarke zu filtern, oder schreiben Sie uns an info@123furling.com mit Bootslänge, Rollreffmodell und Fußlänge Ihres Vorsegels. Das 123Furling-Team hilft Ihnen, die passende Leine zu finden.
