Quand les navigateurs parlent de systèmes d'enrouleur, un nom revient constamment: Seldén. Ce fabricant suédois a façonné la manière dont nous manipulons les voiles depuis le début des années 1970, et leur système Furlex reste le système d'enrouleur le plus vendu au monde. Mais qu'est-ce qui rend Seldén si spécial, et quel système convient à vos besoins de navigation?
Une brève histoire de Seldén
Seldén a commencé à Göteborg, en Suède, où les conditions de navigation nordiques difficiles exigeaient un équipement fiable. L'entreprise a introduit le Furlex en 1972, devenant pionnière du système d'enrouleur moderne. Aujourd'hui, ils produisent tout, des enrouleurs manuels aux systèmes électriques sophistiqués, tous conçus en Suède et approuvés par les navigateurs du monde entier.
Seldén Furlex: la référence pour l'enroulement du génois
Le système Seldén Furlex a gagné sa réputation grâce à une ingénierie intelligente. Son système breveté d'absorption du couple répartit la charge uniformément sur l'étai, réduisant le stress sur la voile et le gréement. La fonction de rotation libre permet au tambour de tourner indépendamment, évitant les emmêlements de ligne qui affectent les systèmes de moindre qualité.
Ce qui distingue Furlex des concurrents:
- Gorge de guindant continue – guide la voile en douceur sans blocage aux jonctions de profil
- Construction en aluminium anodisé – résiste à la corrosion en environnement salin
- Livraison pré-assemblée – réduit le temps d'installation et les erreurs potentielles
- Large gamme de tailles – convient aux bateaux de 6 à 18 mètres
Furlex Through Deck: installations plus propres
Pour les navigateurs qui souhaitent un pont épuré, Seldén propose la variante Furlex Through Deck. Le tambour est monté sous le niveau du pont, ne laissant visible que le profil et la voile. Cette configuration fonctionne particulièrement bien sur les croiseurs performants où l'espace de pont compte et l'esthétique importe.
La version through-deck utilise le même mécanisme Furlex fiable, juste avec une approche de montage différente. L'installation nécessite une modification du pont, donc la plupart des navigateurs optent pour cela lors de constructions neuves ou de refits majeurs.
Électrique: Seldén Furlex Electric
L'enroulement manuel convient pour la navigation de week-end, mais les croisiéristes au long cours et les navigateurs en solitaire préfèrent souvent les systèmes électriques. Le Furlex Electric combine la conception éprouvée du Furlex avec un moteur 48V qui gère l'enroulement du génois d'une simple pression sur un bouton.
La version électrique inclut une limitation automatique du couple, qui protège la voile et le système contre les surcharges. Cela s'avère particulièrement précieux dans des conditions qui se détériorent lorsque vous devez prendre un ris rapidement sans quitter le cockpit.
Solutions Code 0 et gennaker
Les bateaux de croisière modernes utilisent de plus en plus les voiles Code 0 et les gennakers asymétriques pour les performances par vent léger. Seldén a développé des systèmes spécifiques pour ces voiles, qui nécessitent un enroulement par le haut plutôt que l'approche traditionnelle par le bas utilisée pour les génois.
Seldén CX pour Code 0
Le système CX gère les voiles Code 0 avec des surfaces jusqu'à 150 m². Sa conception d'enroulement par le haut range la voile proprement depuis la tête, rendant le déploiement et la récupération simples. L'enrouleur à ligne continue signifie pas de mécanismes de tambour compliqués à entretenir.
Seldén GX pour gennakers
Les gennakers nécessitent une manipulation différente des voiles Code 0 en raison de leur forme plus pleine. Le système GX utilise un câble anti-torsion qui empêche la voile de vriller pendant l'enroulement. Cela maintient la voile en bon état et rend le déroulement prévisible.
Systèmes électriques Code 0 et gennaker: la gamme CXe
Pour un confort ultime, Seldén produit des versions électriques de leurs enrouleurs Code 0 et gennaker. La gamme CXe dispose d'un système d'entraînement à 2 vitesses qui enroule rapidement lorsque les conditions le permettent et fournit plus de couple quand nécessaire.
Configurations disponibles:
- CXe – enrouleur Code 0 électrique monté sur pont
- CXe Code 0 Through-Deck Electric – montage through-deck pour une installation plus propre
- CXe Code 0 On-Deck Electric – optimisé pour les spinnakers asymétriques
Choisir le bon système Seldén
Le choix d'un système d'enrouleur dépend de plusieurs facteurs:
Taille du bateau et longueur d'étai – Seldén dimensionne ses systèmes selon la longueur d'étai et le diamètre du câble. Vérifiez les spécifications de votre bateau avant de commander.
Style de navigation – Les navigateurs côtiers du week-end trouvent généralement les systèmes manuels suffisants. Les croisiéristes hauturiers et les régatiers préfèrent souvent les systèmes électriques pour des changements de voiles rapides.
Inventaire de voiles – Si vous n'utilisez qu'un génois, un Furlex standard couvre vos besoins. Les bateaux avec des voiles Code 0 ou des gennakers nécessitent des systèmes d'enroulement dédiés supplémentaires.
Budget – Les systèmes manuels coûtent moins que les versions électriques. Considérez si le confort justifie l'investissement supplémentaire pour votre programme de navigation.
Installation et entretien
Les systèmes Seldén arrivent pré-assemblés pour minimiser la complexité d'installation. Néanmoins, une tension d'étai correcte et un guidage de drisse appropriés sont importants pour des performances optimales. De nombreux navigateurs gèrent l'installation eux-mêmes, bien que les services professionnels de gréement assurent que tout fonctionne correctement dès le premier jour.
Les exigences d'entretien restent modestes. Une inspection annuelle des roulements, une lubrification occasionnelle et des rinçages à l'eau douce après la navigation en eau salée maintiennent les systèmes Seldén en bon fonctionnement pendant des décennies. L'entreprise maintient une excellente disponibilité des pièces de rechange, donc les réparations restent simples même pour les systèmes plus anciens.
Pourquoi les navigateurs choisissent Seldén
Les systèmes d'enrouleur Seldén coûtent plus que certaines alternatives, mais les navigateurs continuent de les acheter pour de bonnes raisons. La qualité d'ingénierie se manifeste par un fonctionnement fluide année après année. Les pièces de rechange restent disponibles longtemps après l'achat. Et quand quelque chose nécessite attention, la conception simple rend les réparations gérables.
Que vous naviguiez sur un weekender de 8 mètres ou un croiseur hauturier de 15 mètres, Seldén construit un système d'enrouleur qui convient. Leur gamme couvre les options manuelles et électriques, les génois et les voiles Code 0, les installations sur pont et through-deck. Cette gamme complète, combinée à la qualité de fabrication suédoise, explique pourquoi Furlex reste le choix le plus populaire au monde.
