Sur un forum consacré à Facnor, un plaisancier a fait le calcul : en quatorze ans, il a dépensé plus en émerillons de remplacement (trois) et en tambours (deux) que ne coûterait aujourd'hui un enrouleur neuf complet. Rien de tout cela n'était couvert par la garantie, car les roulements scellés de son système ne sont pas conçus, selon Facnor et son gréeur, pour être ouverts ou remplacés individuellement. Ce genre de détail n'apparaît sur aucune fiche technique, et il en dit pourtant plus sur le coût réel de possession que le chiffre imprimé sur la carte de garantie.
Quand vous comparez un Seldén Furlex à un Profurl C-System ou à un Harken MKIV à prix comparable, la durée de garantie est l'un des rares chiffres que les fabricants ne mettent jamais côte à côte. Voici ce que chaque marque annonce réellement dans sa propre documentation, où se situent les exclusions concrètes, et pourquoi ce seul chiffre prédit moins bien le coût à long terme qu'on ne le croit.
Ce qu'une garantie d'enrouleur promet vraiment, et ce qui l'annule
Les quatre marques de ce comparatif couvrent fondamentalement la même chose : les défauts de matériaux, de conception ou de fabrication, constatés dans le délai fixé. Aucune des quatre ne couvre les dommages accidentels, la dégradation UV des pièces en plastique, la corrosion liée à un bateau laissé en eau salée sans rinçage, ou l'usure normale, soit exactement ce qui finit par lâcher après dix ans. Les quatre exigent aussi que le système soit monté et entretenu selon la notice, et chez la plupart, la garantie s'annule dès qu'une personne autre qu'un revendeur agréé ouvre le tambour. Si votre gréeur n'est pas un revendeur agréé Seldén, Harken, Profurl ou Facnor et qu'il ouvre le tambour pour diagnostiquer un problème, vous avez peut-être déjà mis fin à la garantie avant même d'avoir déposé une demande.
Les 10 ans de Profurl sont les plus longs sur papier, la procédure est le piège
Profurl, filiale de Wichard, accorde sur ses systèmes manuels, dont le Profurl C-System (à partir de 1 482 €) et le R-System pour la régate, une garantie internationale de 10 ans contre les défauts de matériaux et de fabrication, de loin la durée la plus longue des quatre marques comparées ici. Le document de garantie est toutefois précis sur la procédure : les réparations passent par un revendeur Profurl agréé, qui doit obtenir l'accord écrit de Wichard avant tout remplacement sous garantie. Ce n'est pas inhabituel dans le secteur, mais cela signifie qu'une garantie de 10 ans ne vaut que ce que vaut le réseau de revendeurs près de chez vous, et dans certaines zones du sud de l'Europe et de la Méditerranée, ce réseau est plus clairsemé que celui de Seldén. Les dommages accidentels, comme une chute sur le quai ou un tambour qui tombe pendant une mise à sec, ne sont pas couverts du tout.
Les 7 ans de Harken sur le MKIV tombent à 2 dès qu'un moteur entre en jeu
Les conditions de garantie publiées par Harken accordent aux enrouleurs de génois comme le Harken MKIV (à partir de 2 700 €) et le MKIV Ocean (à partir de 1 985 €) sept ans, la durée manuelle la plus longue par composant une fois qu'on regarde au-delà du chiffre affiché par Profurl. Mais ce chiffre ne concerne que le tambour et l'émerillon mécaniques eux-mêmes. Dès qu'on ajoute un moteur électrique, ce que chez 123Furling nous installons plutôt sur la gamme Seldén CXe que sur Harken, qui ne propose pas de conversion électrique pour le MKIV, on retrouve le même schéma sur chaque marque de notre catalogue : moteur, interrupteurs, boîtier de commande et disjoncteurs n'ont droit qu'à 2 ans, quelle que soit la durée de couverture du tambour de base. Bon à savoir avant de budgétiser une motorisation électrique, quelle que soit la marque : le tambour survivra probablement au bateau, le moteur ne survivra guère à sa propre garantie.
Les 3 ans de Facnor paraissent courts, jusqu'à ce qu'on voie ce qui lâche réellement après
La garantie internationale de Facnor sur ses systèmes électriques EC et hydrauliques HF, et le chiffre annoncé par les distributeurs pour les enrouleurs de voiles asymétriques et code 0 FX+, s'établit à 3 ans, nettement plus court que les 10 ans de Profurl ou les 7 de Harken. Sur papier, cela fait du Facnor LS System (à partir de 934 €) l'achat le plus risqué des quatre systèmes de croisière de cette gamme de prix. En pratique, ce qui compte davantage, c'est ce qui se passe après la troisième année, et c'est là que revient l'histoire des roulements scellés évoquée en ouverture de cet article. Plusieurs propriétaires sur des forums de voile signalent le même problème : quand les roulements de certains modèles Facnor lâchent, hors garantie, la seule solution est le remplacement complet de l'émerillon ou du tambour plutôt qu'une simple révision des roulements, parce que les unités ne sont pas conçues pour être rouvertes. Une garantie nominale plus courte combinée à des roulements non réparables forme une combinaison plus défavorable que chacun des deux problèmes pris séparément. Chez 123Furling, nous préférons le dire d'emblée plutôt que de laisser un client partir avec le seul chiffre "3 ans" en tête.
Les notices Seldén se contredisent elles-mêmes, votre facture est votre vraie garantie
C'est là que les acheteurs se font piéger. La notice Seldén du petit Furlex 100S indique une garantie de 2 ans. La notice du Furlex 200S et des modèles supérieurs indique 5 ans. Les deux sont des documents Seldén officiels et actuels, et ils couvrent simplement différents produits de la même gamme différemment. Le Seldén Furlex (à partir de 800 €) que vous achetez pour un bateau de 32 pieds et le Furlex plus grand qu'un ami achète pour 48 pieds peuvent, malgré le même nom de marque et un air de famille, avoir des durées de garantie différentes. La conclusion pratique : ne vous fiez pas à une recherche générale sur "garantie Seldén en années", vérifiez la notice de votre modèle précis, ou conservez votre confirmation de commande 123Furling, qui mentionne le modèle exact et la date d'achat et constitue exactement ce qu'il vous faudra présenter en cas de demande.
Ce que cela change si vous choisissez entre deux systèmes à prix comparable
Si un Profurl C-System et un Facnor LS System ne se séparent que de quelques centaines d'euros pour la taille de votre bateau, les durées de garantie, prises isolément, penchent en faveur de la couverture de 10 ans de Profurl. Mais tenez aussi compte de la densité du réseau de revendeurs pour le suivi, et dans les régions où Seldén ou Harken sont mieux implantés, cette marque peut rester le choix le plus pratique malgré un chiffre de garantie plus court. Si vous envisagez une motorisation électrique sur un Seldén CXe ou un Profurl NEXe (à partir de 5 183 €), budgétisez la durée plus courte de 2 ans du moteur séparément de la garantie de base de l'enrouleur, afin de choisir en connaissance de cause entre prolonger la couverture et assumer vous-même le risque.
Pour voir comment ces quatre systèmes diffèrent réellement d'un point de vue mécanique, indépendamment du papier, notre comparatif Seldén Furlex vs Harken MKIV vs Profurl vs Facnor et notre article sur pourquoi chaque marque demande un entretien différent détaillent les types de roulements et les intervalles de service sur lesquels ces durées de garantie reposent.
Vous ne savez pas quelle garantie s'applique au système déjà installé sur votre bateau, ou lequel choisir pour un achat neuf ? Envoyez le numéro de modèle et l'année à info@123furling.com ou utilisez notre conseiller produit pour faire correspondre votre gréement à un système, et nous vous dirons honnêtement ce qui est couvert et ce qui ne l'est pas.
