Was 1960 in einem Schuppen in Göteborg begann, ist heute der weltweit größte Mastenhersteller. Seldén brachte die Präzision der Autoindustrie in den Wassersport. Das veränderte, wie Segler mit ihren Segeln umgehen.
Das Furlex-System kam 1983 auf den Markt und machte das Rollen von Vorsegeln viel einfacher. Heute hat mehr als die Hälfte aller Serienyachten ein Seldén Rollreff- oder In-Mast System.
Mit Werken in Schweden, Großbritannien, Frankreich, den Niederlanden und den USA beliefert Seldén Top-Werften wie Hallberg-Rassy, Swan, Oyster und Bavaria. Das sagt alles über ihre Qualität.
Seldén hat für jeden Segeltyp das passende System. Ob zuverlässiger Genua-Roller, schnelles Code Zero oder elektrischer Gennaker-Roller – es gibt immer eine Lösung für Ihr Boot.
Das beliebteste Rollreffsystem der Welt. Als manuell, Through-Deck oder elektrisch erhältlich. Für Boote von 6 bis 17+ Meter.
Speziell für Code Zero und leichte Reaching-Segel entwickelt. CX und CXe (elektrisch) sorgen für sanftes Rollen dieser schnellen Segel.
Macht das Rollen von asymmetrischen Spinnakern und Gennakern einfach. Mit Anti-Torsionskabel für zuverlässiges Top-Down Rollen.
Von Einstiegsmodellen bis zu Premium-Elektrosystemen. Entdecken Sie unsere komplette Auswahl an Seldén Rollreffsystemen.
Für Genua und Fock
Manuelle Version des weltweit beliebtesten Rollreffsystems mit patentierter Lastverteilung und "Free Turn" Funktion.
Durch-das-Deck-Rollreff-Systeme mit optimaler Segelleistung
Elektrisches Rollreffsystem für Genua mit 42V Motor und automatischer Drehmomentbegrenzung.
Elektrisches Rollreffsystem mit Deckdurchführung für optimale Segelleistung.
Manuell und elektrisch
Selden CX Rollsystem für Code 0 Segel. Kompakt, leicht und zuverlässig. Erhältlich in vier Modellen von 50 bis 200m².
Elektrischer Code 0 Furler mit 2-Gang-Antrieb und On-Deck (OD) Montage.
Elektrischer Code 0 Furler mit 2-Gang-Antrieb und Through-Deck (TD) Montage.
Für asymmetrischen Spinnaker und Gennaker
Top-down asymmetrische Spinnaker/Gennaker Rollsysteme mit AT-Kabel
Elektrischer Gennaker-Furler mit 2-Gang-Antrieb und On-Deck (OD) Montage.
Elektrischer Gennaker-Furler mit 2-Gang-Antrieb und Through-Deck (TD) Montage.
Schwedische Präzision kombiniert mit jahrzehntelanger Segelerfahrung. Das unterscheidet Seldén vom Rest.
Einzigartiges System verhindert Fallverwicklungen. Funktioniert unter allen Bedingungen.
Patentiertes Lagersystem verteilt Kräfte gleichmäßig. So halten Teile länger.
Teile kommen montiert aus dem Werk. Das spart Zeit und verhindert Fehler.
Eloxiertes Aluminium mit Edelstahl-Lagern. Maximaler Korrosionsschutz.
| Merkmal | Furlex manuell | Furlex elektrisch | CX / CXe | GX System |
|---|---|---|---|---|
| Geeignet für | Genua / Fock | Genua / Fock | Code Zero | Gennaker |
| Bedienung | Manuell | Elektrisch | Beide möglich | Manuell |
| Bootslänge | 6-17 m | 9-18 m | 9-21 m | 8-15 m |
| Through-Deck Option | ||||
| Ab Preis | €716 | €3.396 | €789 | €932 |
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Ein Rollreffsystem wickelt Ihr Vorsegel um ein Profil am Vorstag. Das macht Segelwechsel einfacher und sicherer. Beim Seldén Furlex ziehen Sie an einer Leine, um das Segel aufzurollen. Lassen Sie die Schoten los, rollt es wieder aus. So müssen Sie keine Segel mehr auf dem Vorschiff wechseln. Ideal für Einhand- oder Zweihandsegler.
Das hängt von Ihrer Bootsgröße, Ihrem Segelstil und Budget ab. Manuelle Systeme wie das Seldén Furlex sind zuverlässig, leicht und erschwinglich. Sie funktionieren gut auf Booten bis etwa 14 Meter. Elektrische Systeme sind praktisch auf größeren Booten oder bei kleiner Crew. Sie rollen per Knopfdruck. Besonders bei Code Zero und Gennaker ist elektrisch komfortabel, da diese Segel oft verstellt werden.
Die richtige Größe hängt von Ihrer Vorstaglänge, dem Drahtdurchmesser und der Segelfläche ab. Seldén bietet Modelle von Größe 50S (für Boote 6-8 m) bis 400S (für Boote 14-17 m). Messen Sie Ihr Vorstag vom Bug bis zur Mastspitze. Nutzen Sie unseren Produktberater für persönliche Empfehlungen.
Bei der Through-Deck Montage sitzt die Trommel unter Deck. Das ergibt ein aufgeräumtes Vorschiff. Die Installation: Erst entfernen Sie das alte Vorstag. Dann sägen Sie ein Loch ins Deck für das Trommelgehäuse. Danach montieren Sie Dichtung und Trommel. Anschließend bauen Sie das Profilsystem um den Vorstag. Zuletzt befestigen Sie Wirbelschäkel und Fallbeschlag. Rechnen Sie mit 4-6 Stunden Arbeit. Bei Unsicherheit lassen Sie es professionell machen.
Seldén Furlex zeichnet sich aus durch: 1) Die patentierte Free-Turn Funktion verhindert Fallverwicklungen, 2) Ein kluges Lagersystem verteilt Kräfte gleichmäßig, 3) Vormontierte Teile für schnelle Installation, 4) Eloxiertes Aluminium mit Edelstahl-Lagern gegen Korrosion, 5) Schwedische Fertigung mit strenger Qualitätskontrolle. Mit über 200.000 verkauften Systemen seit 1983 ist Furlex weltweit das beliebteste Rollreffsystem. Top-Werften wie Hallberg-Rassy, Swan und Oyster liefern ihre Boote serienmäßig mit Seldén.
Nicht sicher, welches System Sie brauchen? Nutzen Sie unseren Produktberater oder kontaktieren Sie uns für persönliche Beratung.
