Ce qui a commencé dans un petit atelier à Göteborg en 1960 est devenu le plus grand fabricant de mâts au monde. Seldén a apporté la précision de l'industrie automobile au nautisme. Cela a changé la façon dont les navigateurs gèrent leurs voiles.
Le système Furlex est sorti en 1983 et a rendu l'enroulement des voiles d'avant beaucoup plus facile. Aujourd'hui, plus de la moitié des voiliers de série sont équipés d'un système d'enrouleur ou in-mast Seldén.
Avec des usines en Suède, au Royaume-Uni, en France, aux Pays-Bas et aux États-Unis, Seldén fournit des chantiers navals de premier plan comme Hallberg-Rassy, Swan, Oyster et Bavaria. Cela en dit long sur leur qualité.
Seldén propose un système adapté à chaque type de voile. Que vous cherchiez un enrouleur de génois fiable, un Code Zero performant ou un enrouleur électrique pour gennaker, il y a toujours une solution pour votre bateau.
Le système d'enrouleur le plus populaire au monde. Disponible en manuel, through-deck ou électrique. Pour bateaux de 6 à 17+ mètres.
Conçu spécialement pour Code Zero et voiles de reaching légères. CX et CXe (électrique) assurent un enroulement fluide de ces voiles rapides.
Facilite l'enroulement des spinnakers asymétriques et gennakers. Avec câble anti-torsion pour un enroulement top-down fiable.
Des modèles d'entrée de gamme aux systèmes électriques premium. Découvrez notre sélection complète d'enrouleurs Seldén.
Pour génois et foc
Version manuelle du système d'enrouleur le plus populaire au monde avec répartition de charge brevetée et fonction « rotation libre ».
Systèmes d'enrouleur spinnaker/gennaker asymétriques du haut vers le bas avec câble AT
Systèmes d'enrouleur traversant le pont avec performances de voile optimales
Système d'enroulement électrique pour génois avec moteur 42V et limitation de couple automatique.
Système d'enrouleur électrique traversant le pont pour des performances optimales.
Manuel et électrique
Système Selden CX pour voiles Code 0. Compact, léger et fiable. Disponible en quatre modèles de 50 à 200m².
Enrouleur électrique Code 0 avec entraînement 2 vitesses et montage on-deck (OD).
Enrouleur électrique Code 0 avec entraînement 2 vitesses et montage through-deck (TD).
Pour spinnaker asymétrique et gennaker
Enrouleur de gennaker électrique avec entraînement 2 vitesses et montage on-deck (OD).
Enrouleur de gennaker électrique avec entraînement 2 vitesses et montage through-deck (TD).
Précision suédoise combinée à des décennies d'expérience en voile. C'est ce qui différencie Seldén des autres.
Système unique qui empêche les emmêlements de drisse. Fonctionne dans toutes les conditions.
Système de roulement breveté qui répartit les forces uniformément. Les pièces durent plus longtemps.
Les pièces arrivent montées de l'usine. Cela fait gagner du temps et évite les erreurs.
Aluminium anodisé avec roulements en inox. Protection maximale contre la corrosion.
| Caractéristique | Furlex manuel | Furlex électrique | CX / CXe | Système GX |
|---|---|---|---|---|
| Adapté pour | Génois / Foc | Génois / Foc | Code Zero | Gennaker |
| Commande | Manuelle | Électrique | Les deux possibles | Manuelle |
| Longueur du bateau | 6-17 m | 9-18 m | 9-21 m | 8-15 m |
| Option through-deck | ||||
| À partir de | 716 € | 3 396 € | 789 € | 932 € |
Conseils pour choisir, installer et entretenir votre système d'enrouleur Seldén.
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Un système d'enrouleur enroule votre voile d'avant autour d'un profil fixé à l'étai. Cela rend les changements de voile plus simples et plus sûrs. Avec le Seldén Furlex, vous tirez sur une ligne pour enrouler la voile. Quand vous relâchez les écoutes, la voile se déroule. Plus besoin de changer les voiles sur le pont avant. Idéal pour naviguer seul ou à deux.
Cela dépend de la taille de votre bateau, de votre style de navigation et de votre budget. Les systèmes manuels comme le Seldén Furlex sont fiables, légers et abordables. Ils fonctionnent bien sur les bateaux jusqu'à environ 14 mètres. Les systèmes électriques sont pratiques sur les grands bateaux ou avec un équipage réduit. Vous enroulez d'une simple pression sur un bouton. L'électrique est particulièrement confortable pour le Code Zero et le gennaker, car ces voiles nécessitent des réglages fréquents.
La bonne taille dépend de la longueur de votre étai, du diamètre du câble et de la surface de voile. Seldén propose des modèles de la taille 50S (pour bateaux de 6-8 m) à la 400S (pour bateaux de 14-17 m). Mesurez votre étai de l'étrave au sommet du mât. Utilisez notre conseiller produit pour des recommandations personnalisées.
Avec le montage through-deck, le tambour se trouve sous le pont. Cela donne un pont avant plus dégagé. L'installation : d'abord, retirez l'ancien étai. Ensuite, découpez un trou dans le pont pour le boîtier du tambour. Puis montez le joint d'étanchéité et le tambour. Après, assemblez le système de profil autour de l'étai. Enfin, fixez l'émerillon et l'attache de drisse. Comptez 4-6 heures de travail. En cas de doute, faites appel à un professionnel.
Seldén Furlex se distingue par : 1) La fonction Free-Turn brevetée qui empêche les emmêlements de drisse, 2) Un système de roulement intelligent qui répartit les charges uniformément, 3) Des composants pré-assemblés pour une installation rapide, 4) Aluminium anodisé avec roulements en acier inoxydable contre la corrosion, 5) Fabrication suédoise avec contrôle qualité strict. Avec plus de 200 000 systèmes vendus depuis 1983, Furlex est le système d'enrouleur le plus populaire au monde. Les chantiers navals de premier plan comme Hallberg-Rassy, Swan et Oyster équipent leurs bateaux de série avec Seldén.
Vous ne savez pas quel système choisir ? Utilisez notre conseiller produit ou contactez-nous pour des conseils personnalisés.
