Seldén Furlex Elektrisch

Vergessen Sie das manuelle Ziehen an der Reffleine. Mit dem Seldén Furlex Electric System bedienen Sie Ihre Genua oder Ihr Vorsegel vollständig elektrisch. Ein Knopfdruck genügt, um Ihr Segel sanft ein- oder auszurollen. Furlex ist der meistverkaufte Vorsegel-Rollreffanlagen der Welt und jetzt als vollelektrische Variante erhältlich.

Zuverlässige Leistung

Das Furlex Electric System basiert auf einem hocheffizienten bürstenlosen 42V-Elektromotor. Ein DC/DC-Wandler (PSU, Power Supply Unit) wandelt die 12V oder 24V des Bordnetzes in 42V um, was dünne Kabel zur Motoreinheit, einfache Installation und ein kompaktes Design ermöglicht. Die Kraft wird über ein selbsthemmendes Schneckengetriebe mit einer Übersetzung von 122:1 (Notbetrieb 40:1) übertragen.

Das maximale Drehmoment beträgt 60 Nm (204E), 90 Nm (304E) und 135 Nm (404E). Diese hohen Drehmomentwerte bedeuten, dass Sie sich immer darauf verlassen können, Ihr Vorsegel einzurollen – selbst wenn Wind und See ihr Schlimmstes geben.

Zweistufige Geschwindigkeit

Drücken Sie einen Knopf und das Segel rollt mit niedriger Geschwindigkeit ein oder aus. Drücken Sie gleichzeitig den zweiten Knopf, um die Geschwindigkeit zu verdoppeln. Das Einrollen einer vollständigen Genua dauert nur 25-30 Sekunden bei einem Stromverbrauch von nur 10-25 Ampere.

Eingebaute Sicherheit

Beim Segeln mit teilweise gereffter Genua sorgt der Schneckenantrieb für mechanische Verriegelung. Das System verfügt über einen eingebauten Strombegrenzer, angepasst an den Furlex-Typ (204E, 304E, 404E). Versuchen Sie das Segel einzurollen, ohne die Schot zu fieren, wird das Drehmoment sofort auf ein sicheres Niveau begrenzt. Diese Sicherheitsfunktion wird automatisch einige Sekunden nach dem Loslassen des Bedienschalters zurückgesetzt.

Bei Stromausfall lässt sich das Segel einfach manuell einrollen. Ein Notfall-Leinentreibersystem ist standardmäßig für Deck- und Durchführungsinstallationen enthalten. Ein Notgriff mit ½"-Aufnahme ist optional erhältlich.

Robuste Konstruktion

Motor und primäres Getriebe sind hermetisch in einem ölgefüllten Kompartiment versiegelt. Alle Einheiten werden während der Montage druckgeprüft. Dies sorgt für ein kompaktes Design, eine hocheffiziente Übertragung und eine ausfallsichere Funktion.

Auf dem Deck oder durch das Deck

Furlex Electric ist sowohl für Deck- als auch Durchführungsinstallationen erhältlich. Der Hauptvorteil einer Durchführungsinstallation sind bessere Segeleigenschaften durch eine längere Vorliekslänge. Mehr Platz auf dem Vordeck ist ein zusätzlicher Bonus.

Upgrade Ihrer manuellen Furlex

Knopfdruckbedienung ist ein einfaches Upgrade für jeden mit einer manuellen Furlex 200S, 300S oder 400S Serie (Baujahr 1997-2015) oder den aktuellen Modellen 204S, 304S oder 404S. Reffleine, Trommel und Leinenführung werden einfach durch eine Furlex Electric Motoreinheit ersetzt. Keine Segelanpassung erforderlich – die Vorliekslänge Ihres bestehenden Segels bleibt unverändert.

Control Pack und Stromversorgung

Für eine komplette Installation wird ein Control Pack benötigt mit Motorsteuereinheit, Drucktasten, SEL-Bus-Anschlüssen und Kabeln. Noch keine elektrischen Seldén-Systeme an Bord? Dann ist auch eine Power Supply Unit (12V oder 24V) für das SEL-Bus-System erforderlich.

Eigenschaften

• 42V bürstenloser Motor mit DC/DC-Wandler
• Selbsthemmendes Schneckengetriebe (122:1, Notbetrieb 40:1)
• Maximales Drehmoment: 60 Nm (204E), 90 Nm (304E), 135 Nm (404E)
• Zweistufige Geschwindigkeit per Knopfdruck
• Einrollzeit Genua: 25-30 Sekunden
• Niedriger Stromverbrauch: 10-25 Ampere
• Automatische Drehmomentbegrenzung für Sicherheit
• Notfall-Leinentreibersystem serienmäßig enthalten
• Geeignet für Deck- und Durchführungsinstallation
• Einfaches Upgrade von manueller Furlex
• Motor und Getriebe hermetisch versiegelt und ölgefüllt