Lees onze nieuwste artikelen over rolreefsystemen, zeiltips, onderhoudshandleidingen en productinformatie.
Rafelen is niet het echte signaal. Verglazing, zichtbare kern en trommelpassing vertellen je wanneer een reeflijn écht vervangen moet worden.
Lees meer
Niet elk elektrisch rolreefsysteem is op dezelfde manier gebouwd. Dit is welke merken een complete elektrische unit bouwen, en welke een motorkit verkopen voor hun bestaande manuele systeem.
Lees meer
Een tweedehands rolreefsysteem kan jaren aan overgeslagen onderhoud verbergen achter een soepel draaiende trommel. Dit moet je checken voor je koopt.
Lees meer
De meeste grand-prix racers varen zonder furler. Voor clubwedstrijden en shorthanded crews leggen we uit wanneer een licht systeem zoals de Facnor FX+ of Harken Reflex écht snelheid oplevert, en wanneer het je juist kost.
Lees meer
Seldén, Facnor en Harken verkopen allemaal motorkits voor bestaande handmatige rolreefsystemen. Wat er echt wordt vervangen, wat het per model kost, en wanneer de ombouw niet loont.
Lees meer
Vijf installatiefouten maken van een gloednieuwe Code 0 furler een vastgelopen trommel en een verkeerd opgerold zeil. Dit gaat er op de boeg mis, en zo los je het op.
Lees meer
De MKIV Ocean kost €715 minder dan de standaard MKIV. Voor de meeste toerzeilers koop je daarmee een race-feature die je nooit nodig hebt. Zo kies je het juiste Harken-systeem en de juiste unit-maat voor jouw tuig.
Lees meer
Een through-deck genua furler geeft meer luff-lengte en een opgeruimd voordek, maar kost meer dan €2.000 extra ten opzichte van een standaard op-dek systeem. Zo bepaal je wanneer de upgrade de moeite waard is.
Lees meer
De meeste zeilers kiezen zorgvuldig hun rolreefsysteem maar denken nauwelijks na over de blokken die de furlinglijn naar de cockpit leiden. Verkeerde keuze, foute positie en je lijn loopt stijf, slijt snel of vraagt te veel kracht in de wind.
Lees meer
