Facnor maakt niet één rolreefsysteem. Het zijn er vier, elk voor een ander probleem op een ander soort boot. Als je "Facnor rolreefsysteem" hebt gezocht en uitkwam op een lijst modellen die je niet uit elkaar kunt houden, lees dan verder.
Gebaseerd op het assortiment bij 123Furling en wat zeilers in heel Europa ons vertellen, hier is hoe de vier systemen echt van elkaar verschillen - en welke bij jouw boot past.
Waarom Facnor steeds opduikt op Europese boten
Facnor is een Frans merk, vlakbij Brest, met meer dan 25 jaar ervaring in rolreefsystemen voor offshore-racen en oceaankruisen. Het merk is stevig vertegenwoordigd op Bénéteau-, Jeanneau- en Hanse-boten die al met een furler af fabriek komen - wat betekent dat er duizenden Facnor-systemen rondvaren op de Noordzee en in de Middellandse Zee.
De eerlijke reden dat zeilers voor Facnor kiezen in plaats van Harken of Profurl: de prijs. Facnor ligt doorgaans 20 tot 25% lager dan het vergelijkbare Harken- of Profurl-model. Dat is geen kwaliteitscompromis - Facnor gebruikt roestvrij staal en scheepsmarin aluminium van dezelfde kwaliteit. Het is een Frans merk dat rechtstreeks in Europa verkoopt, zonder dezelfde distributiemarge.
Het LS-systeem: de meest gemonteerde genua-furler van Facnor
Het Facnor LS Systeem is een conventionele profiel-over-voorstagfurler: trommel onderaan, wartel bovenaan, fok of genua op het profiel. Het past op boten van 5,5 tot 18 meter en wordt geleverd met een optionele wantspanner voor een complete installatie.
Wat het onderscheidt van een Seldén Furlex of Harken MKIV is het telescopische onderste segment. Het onderste aluminiumprofiel schuift over het segment dat met de trommel verbonden is, zodat je het op lengte instelt zonder te zagen. Bij elk ander gangbaar systeem moet je het profiel op maat zagen voor jouw staglengte. Bij de LS schuif je en vergrendel je. Dat is een groot voordeel als je het zelf monteert - geen zaag, geen verstekbak, geen risico op een scheefgezaagde kant.
Montage duurt doorgaans ongeveer twee uur, solo, zonder mast eruit. Gebruikers melden consistent acht jaar of langer storingsvrij gebruik met als enig onderhoud naspoelen met zoet water na gebruik.
De zwakke plek van het LS die je moet kennen
Het Facnor LS heeft één gedocumenteerd uitvalspatroon: slijtage van het bovenste wartellager. Na meerdere seizoenen gebruik kan het lager waarmee de wartel onafhankelijk van het profiel draait, speling ontwikkelen. Zodra dat gebeurt, draait de wartel minder soepel. De symptomen zijn progressief: binnenhalen wordt geleidelijk harder in één richting, daarna in beide richtingen. Als je het te lang laat zitten, begint de val om het profiel te wikken tijdens het oprollen - wat de slijtage dramatisch versnelt.
De oplossing is simpel: vervang het wartellager voordat het valwikkelproblemen veroorzaakt. Bij 123Furling zien we dit het meest bij boten die regelmatig in zout water zeilen en de masttop niet naspoelen na passages. Een spoelbeurt met zoet water bij de wartel om de paar maanden verlengt de levensduur aanzienlijk. Als je genua steeds moeilijker rolt, controleer dan eerst de wartel voordat je de schoot of een geknikte lijn de schuld geeft.
FX+ voor Code 0 en gennaker: hoe je de maattabel leest
De Facnor FX+ Code 0 Furler is een vliegendefurler - hij loopt niet over een voorstag, maar rolt een zeil op dat hangt aan een verwijderbaar val en neerhouder. De monoblok-trommel en wartel zijn uit één stuk aluminium bewerkt, waardoor de FX+ merkbaar stijver en preciezer is dan systemen waarbij trommel en wartel aan elkaar zijn gebout.
Vier modellen dekken de meeste boten:
- FX+900 - tot 30m², boten 6-10,5m (SWL 0,9T)
- FX+1500 - tot 60m², boten 10,5-12m (SWL 1,5T)
- FX+2500 - tot 100m², boten 12-14m (SWL 2,5T)
- FX+4500 - tot 140m², boten 13-16m (SWL 4,5T)
De meeste kruiszeilers op een boot van 35 tot 42 voet kiezen de FX+1500 voor een Code 0 van 40 tot 55m². De FX+1500 handelt tot 60m² bij 1,5 ton breeklast, wat de meeste Code 0-toepassingen op productieboten dekt. Let op: koppel het model aan het zeiloppervlak, niet alleen aan de bootlengte. Een lichte 35-voeter met een 65m² Code 0 heeft de FX+2500 nodig.
Een installatiefout die beginners treft: de uitloophoek van de rollijn. De FX+-trommel heeft een U-vormig lijngeleiderkanaal. Als de lijnhoek te steil uitkomt - wat kan voorkomen als de rollijn terug loopt naar een cockpitblok op een ongunstige hoek - kan de lijn er bij belasting uitspringen. De Facnor-oplossing is een roestvrijstalen lijngeleider die het kanaal afsluit. Monteer die meteen bij installatie, dan hoef je het probleem niet 's nachts op zee te ontdekken.
Voor pure gennaker top-down berging dekt de Facnor Fast FX+ Gennaker Furler grotere zeilen met SWL van 900kg tot 7000kg, geschikt voor boten van 6 tot 21 meter.
De Flatdeck: voor zeilers die de rollijn willen vergeten
Het Facnor Flatdeck Systeem is het meest bijzondere systeem in het assortiment. In plaats van een ronde rollijn gebruikt het een platte polyesterriem - vergelijkbaar met autogordel-weefsel - die op de trommel oprolt. Dat lost twee hardnekkige problemen op bij conventionele furlers: terugslag en neerhoudhoogte.
Bij een standaard furler hoopt de rollijn ongelijkmatig op onder belasting. De platte riem legt zich netjes neer, wat consistent koppel geeft door de hele oprolbeweging. Bij 123Furling zijn de meest enthousiaste Flatdeck-gebruikers wedstrijdzeilers en alleenzeilers op een 40-45-voeter in stevige wind - het mechanische voordeel van de brede trommelbreedte maakt een echt verschil als de genua vol belast is in 20 knopen.
Het andere voordeel is de lage neerhouderstand. Een standaard furler heeft trommelhoogte nodig voor de lijnspiraal. De Flatdeck-trommel is plat, waardoor de neerhouder bijna op dekselniveau zit. Dat geeft je 10 tot 15 centimeter extra bruikbare luflengte op hetzelfde zeil - een meetbaar verschil in zeilvermogen, bewezen over meer dan 4.500 zeemijl door gebruikers die van conventionele systemen zijn overgestapt.
Let op: de platte riem slijt kunststof leiders sneller dan een ronde lijn. Als je de riem door een kunststof blok leidt, zie je slijtage binnen een seizoen. Facnor maakt roestvrijstalen leiders specifiek voor de Flatdeck - gebruik die.
Montage zonder mast neerzetten duurt ongeveer vier uur. Het systeem is beschikbaar in een Cruising- en Racing-versie - de Racing-versie gebruikt lichtere componenten voor boten waarbij grammen en centimeters tellen.
Welk systeem past bij jouw boot
Gewone kruisende genua of fok op een toerboot: het LS. Telescopisch profiel, niet zagen, eenvoudige montage, reële prijs van €934.
Je voegt een Code 0 toe aan een 35-45-voeter: begin met de FX+1500 en check het zeiloppervlak. Tot 60m² past de FX+1500; daarboven stap je over op de FX+2500.
Je zeilt wedstrijd of alleenzeilen en wilt elk watt zeilvermogen met minimale inspanning vanuit de cockpit: de Flatdeck voor €2.013,70. De riemconstructie en lage neerhouder verdienen zichzelf terug in bootsnelheid en bedienbaarheid.
Vergelijk je Facnor met Seldén of Profurl? Lees onze vergelijkingen van Seldén rolreefsystemen en Profurl rolreefsystemen - de drie merken lossen hetzelfde probleem op met heel verschillende aanpakken.
Niet zeker welk Facnor-model past bij jouw stagdiameter, vallengte en zeiloppervlak? Gebruik de productkiezer of stuur je bootspecificaties naar info@123furling.com - we vertellen je welk model past voordat je bestelt.
