Seldén Furlex Electric

Vergeet handmatig trekken aan de rollijn. Met het Seldén Furlex Electric systeem bedien je je genua of voorzeil volledig elektrisch. Eén druk op de knop is voldoende om je zeil soepel in of uit te rollen. Furlex is het bestverkochte voorzeil-rolsysteem ter wereld en nu beschikbaar als volledig elektrische variant.

Betrouwbare prestaties

Het Furlex Electric systeem is opgebouwd rond een zeer efficiënte 42V borstelloze motor. Een DC/DC-omvormer (PSU, Power Supply Unit) zet het 12V of 24V boordnet om naar 42V, wat dunne kabels naar de motorunit mogelijk maakt en zorgt voor eenvoudige installatie en een compact ontwerp. Het vermogen wordt overgebracht via een zelfblokkerende wormwieloverbrenging met een overbrengingsverhouding van 122:1 (noodmodus 40:1).

Het maximale koppel bedraagt 60 Nm (204E), 90 Nm (304E) en 135 Nm (404E). Deze hoge koppelwaarden betekenen dat je altijd kunt vertrouwen op het oprollen van je voorzeil, zelfs wanneer wind en zee hun slechtste kant laten zien.

Tweesnelheidsfunctie

Druk op één knop en het zeil rolt in of uit op lage snelheid. Druk tegelijkertijd op de tweede knop om de snelheid te verdubbelen. Het oprollen van een volledige genua duurt slechts 25-30 seconden bij een stroomverbruik van slechts 10-25 ampère.

Ingebouwde veiligheid

Bij gedeeltelijk gereefd zeilen zorgt de wormaandrijving voor mechanische vergrendeling. Het systeem beschikt over een ingebouwde stroombegrenzer aangepast aan het type Furlex (204E, 304E, 404E). Probeer je het zeil op te rollen zonder eerst de schoot te vieren, dan wordt het koppel direct beperkt tot een veilig niveau. Deze beveiliging wordt automatisch gereset enkele seconden na het loslaten van de bedieningsschakelaar.

Bij stroomuitval is het zeil eenvoudig handmatig op te rollen. Een noodlijn-driversysteem wordt standaard meegeleverd voor zowel dek- als doorvoerinstallaties. Een noodhandgreep met ½" dop is optioneel verkrijgbaar.

Robuuste constructie

De motor en primaire versnellingsbak zijn hermetisch afgesloten in een oliegevuld compartiment. Elke unit wordt tijdens assemblage onder druk getest. Dit zorgt voor een compact ontwerp, een zeer efficiënte transmissie en een failsafe werking.

Op het dek of door het dek

Furlex Electric is beschikbaar voor zowel dekmontage als doorvoerinstellatie. Het grote voordeel van een doorvoermontage is betere zeilprestaties door een langere voorlijklengte. Meer ruimte op het voordek is een extra bonus.

Upgrade je handmatige Furlex

Elektrische bediening is een eenvoudige upgrade voor iedereen met een handmatige Furlex 200S, 300S of 400S serie (bouwjaar 1997-2015) of de huidige modellen 204S, 304S of 404S. De rollijn, trommel en lijngeleider worden simpelweg vervangen door een Furlex Electric motorunit. Er is geen zeilaanpassing nodig, de voorlijklengte van je bestaande zeil blijft ongewijzigd.

Control Pack en Power Supply

Voor een complete installatie is een Control Pack nodig met motor control unit, drukknoppen, SEL-Bus aansluitingen en kabels. Heb je nog geen Seldén elektrische systemen aan boord? Dan is ook een Power Supply Unit (12V of 24V) vereist voor het SEL-Bus systeem.

Kenmerken

• 42V borstelloze motor met DC/DC-omvormer
• Zelfblokkerende wormwieloverbrenging (122:1, noodmodus 40:1)
• Maximaal koppel: 60 Nm (204E), 90 Nm (304E), 135 Nm (404E)
• Tweesnelheidsfunctie via drukknopbediening
• Oproltijd genua: 25-30 seconden
• Laag stroomverbruik: 10-25 ampère
• Automatische koppelbegrenzing voor veiligheid
• Noodlijn-driversysteem standaard inbegrepen
• Geschikt voor dek- en doorvoerinstallatie
• Eenvoudige upgrade vanaf handmatige Furlex
• Motor en versnellingsbak hermetisch afgesloten en oliegevuld